Vertikales Parksystem

Das LP-Parksystem wurde für schmale und begrenzte Räume entwickelt. Eine horizontale Konfiguration reduziert die erforderliche Breite. Dies bedeutet, dass LP in schmale Häuserzeilen, die renoviert werden, oder in kleine Lücken zwischen bestehenden Gebäuden passt. Kurz gesagt: Es passt überall.

LP eignet sich für den unterirdischen, oberirdischen oder gemischten Bau. Mit einer Höhe von 16 m und einer Länge von bis zu 100 m bietet es Platz für bis zu 60 Fahrzeuge jeder Größe. Im LP-System werden die Fahrzeugpaletten auf einer selbsttragenden Stahlkonstruktion oder direkt im Betongebäude selbst platziert. Dies gibt Planern und Architekten maximale Flexibilität bei der Positionierung und Raumnutzung. Die Höhe des Systems wird allein durch die örtlichen Gegebenheiten bestimmt. Dies gilt auch für die Anzahl der Ebenen und somit die Anzahl der Parkplätze.

Beim LP werden Fahrzeuge parallel zur Ein- und Ausgabeeinheit geparkt. Es können mehrere Autos hintereinander oder nebeneinander platziert werden. Bei der Längskonfiguration können sich links und rechts der Lagereinheit bis zu drei Parkplätze befinden.

Das LP-System ist in zwei Varianten erhältlich, die sich in der Position des Übergaberaums unterscheiden:

• Bei LPM befindet sich der Übergabebereich in der Mitte, über der Ein- und Ausgabeeinheit.
• Bei LPS befindet er sich an der Seite.

Bei beiden Varianten kann die Ein- und Ausgabeeinheit als Aufzug mit darauf montiertem Shuttle (wie beim TP-System) oder als längs angetriebene Version (wie beim UP-Parksystem) ausgeführt werden. Für eine hohe Umschlaggeschwindigkeit und kurze Zugriffszeiten ist eine zweite Ein- und Ausgabeeinheit vorgesehen.

Im LP-System erfolgt das Ein- und Auslagern der Fahrzeugpaletten durch eine Kettenbahn auf der Ein- und Ausgabeeinheit. Diese Lösung setzen wir auch erfolgreich in Blechlagern und anderen Anwendungen ein. Der Betrieb ist nahezu verschleißfrei. Je nach gewähltem System entnimmt die Ein- und Ausgabeeinheit die Fahrzeugpalette direkt aus dem Übergaberaum oder die Palette wird mit einem Aufzug unter dem Übergaberaum zur exakten Position transportiert.

Auch hier überwachen Sensoren den Übergabeprozess, um beispielsweise sicherzustellen, dass alle Insassen das Fahrzeug verlassen haben. Sensornetzwerke überwachen zudem die Bewegungen des Fahrzeugs im Parksystem nach der Übergabe. Auf diese Weise bleibt der Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem Parkhaus gleich und das Auto berührt dieses niemals.

Für diejenigen, die ein verbessertes Parkerlebnis wünschen, können wir optional eine Drehscheibe installieren, die das geparkte Auto immer in Fahrtrichtung ausliefert. Rangieren ist nicht erforderlich – und es bestehen keine Gefahren für das Fahrzeug.