Turmparksystem

Unser TP-Parksystem ist darauf ausgelegt, eine große Anzahl von Parkplätzen auf einer kleinen Grundfläche bereitzustellen. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine turmartige Struktur mit einer Höhe von bis zu 50 m. Es verfügt über ein modulares Design, das eine oberirdische, unterirdische oder gemischte Bauweise ermöglicht. Oberirdisch werden die Autos auf einer selbsttragenden Stahlkonstruktion geparkt; unterirdisch erfolgt die Parkierung in einer Betonkonstruktion.

Der Aufzug bewegt sich über die gesamte Höhe dieses vollautomatischen Systems. Links und rechts können maximal zwei Fahrzeuge hintereinander geparkt werden, und es können bis zu fünf Fahrzeuge nebeneinander platziert werden. In vertikaler Richtung hängt die Anzahl der Ebenen von den Fahrzeughöhen und den lokalen Höhenbeschränkungen ab.

Ein Shuttle, das auf dem Aufzug entlang der gesamten Länge der nebeneinander aufgestellten Autos fährt, transportiert die Fahrzeugpaletten in das Regal. Mit diesem System und dank der kurzen Fahrwege verringert sich der Bedarf an Längsbewegungen der Ein- und Auslagereinheit. Dadurch arbeitet das Parksystem sehr schnell. Ein Netzwerk von Sensoren verhindert jeglichen Kontakt zwischen den Fahrzeugkarosserien und den Wänden der Konstruktion. Die Autos genießen maximalen Schutz.

Auch hier geben die Nutzer ihre Autos in einem Transferraum ab, wo sie von der Ein- und Auslagereinheit abgeholt werden. Ein intelligentes Steuerungssystem unterscheidet zwischen Lang- und Kurzzeitparkern und sortiert die Fahrzeuge entsprechend. Zu Spitzenzeiten kann die Steuerungssoftware Fahrzeuge vorab bereitstellen, um die Wartezeiten zu verkürzen.

Das TP-Parksystem ermöglicht zudem die Integration eines Drehplateaus im Transferraum oder neben der Ein- und Auslagereinheit. Die Nutzer können dann sowohl in Fahrtrichtung ein- als auch ausfahren. Rangieren ist nicht erforderlich, wodurch Unfälle vermieden werden. Darüber hinaus bietet der Drehtisch verschiedene Optionen im Einfahrtsbereich. Planer und Architekten haben somit mehr Spielraum.

Die Geschwindigkeit des Systems kann erhöht werden, um große Verkehrsaufkommen zu bewältigen. Für einen höheren Durchsatz zu diesen Zeiten werden mehrere Transferräume empfohlen. Dies ermöglicht es, mehr als einen Übergabe- und Abholvorgang gleichzeitig durchzuführen.

Durch seinen modularen Aufbau kann das Parksystem Auto-TP bis zu einer Höhe von 50 m an viele Anforderungen angepasst werden. Auf jeder Parkebene können Transferräume platziert werden, und mittels eines seitlichen Autolifts können diese auch oberhalb des Parksystems angeordnet werden.

Die Regalstruktur kann oberirdisch, unterirdisch oder als gemischte Lösung errichtet werden. Die Parkplätze können sich sowohl in einer freistehenden Regalkonstruktion (oberirdisch) als auch in einem Betongebäude (unterirdisch) befinden. Um die Durchlaufkapazität zu erhöhen, können mehrere Transferräume genutzt werden.