{"id":11007,"date":"2026-10-23T12:34:01","date_gmt":"2026-10-23T12:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hublift.nl\/?post_type=project&p=11007"},"modified":"2026-10-23T12:34:01","modified_gmt":"2026-10-23T12:34:01","slug":"lastenaufzug-personenbegleitung-veth-propulsion","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/hublift.nl\/de\/project\/lastenaufzug-personenbegleitung-veth-propulsion\/","title":{"rendered":"Lastenaufzug mit Personenbegleitung f\u00fcr Veth Propulsion"},"content":{"rendered":"
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PROJEKT \u00b7 NIEDERLANDE \u00b7 PERSONENBEGLEITUNG<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Lastenaufzug mit Personenbegleitung f\u00fcr Veth Propulsion<\/h1><\/div><\/div>\n\n

F\u00fcr Veth Propulsion in Papendrecht (Niederlande), Spezialist f\u00fcr Azimut- und Bugstrahlruder f\u00fcr Schiffe, hat Hublift einen Lastenaufzug mit Personenbegleitung f\u00fcr 1.500 kg installiert. Der Aufzug steht in einem vollst\u00e4ndig geschlossenen, selbsttragenden Stahlschacht mit Schnelllauftoren und wurde ohne Grube montiert, mit einer Auffahrrampe von 150 mm.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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Angebot anfordern<\/a><\/div>\n\n
Anrufen: 0031 413 340 270<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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\"Lastenaufzug<\/span><\/div>
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Tragkraft<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

1.500 kg<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Plattform<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

1.810 \u00d7 3.050 mm<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Hubh\u00f6he<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

3.250 mm<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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T\u00fcren<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Schnelllauftore<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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01 \u00b7 KURZ B\u00dcNDIG<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Das Projekt im \u00dcberblick<\/h2><\/div><\/div>\n\n

Was, wo und warum gebaut wurde \u2013 alles auf einen Blick.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Kunde<\/h3>\n

Veth Propulsion in Papendrecht, spezialisiert auf Azimut- und Bugstrahlruder f\u00fcr Schiffe \u2013 von Offshore- und Baggerschiffen bis zu Binnenschiffen und Superyachten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Aufzugstyp<\/h3>\n

Hydraulischer Lastenaufzug mit Personenbegleitung: G\u00fcter plus eine Begleitperson.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Schacht<\/h3>\n

Vollst\u00e4ndig geschlossener, selbsttragender Stahlschacht in RAL 7016, 2.600 \u00d7 3.300 \u00d7 5.850 mm.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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T\u00fcren<\/h3>\n

Schnelllauftore von 1.810 \u00d7 2.100 mm, in den Schacht integriert.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Ohne Grube<\/h3>\n

Keine Bodenaussparung n\u00f6tig: Zufahrt \u00fcber eine Auffahrrampe von 150 mm.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Sicherheit<\/h3>\n

Kabine mit 2.000 mm H\u00f6he, Sensorleiste, Notrufsystem, Notbeleuchtung und Verriegelungsbolzen in der Etage.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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02 \u00b7 DIE HERAUSFORDERUNG<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Schaltschr\u00e4nke und Komponenten sicher ins Obergeschoss<\/h2><\/div><\/div>\n\n

Veth Propulsion wollte Schaltschr\u00e4nke und Komponenten sicher zwischen Erdgeschoss und Obergeschoss transportieren, wobei ein Mitarbeiter als Begleitperson mitfahren kann. Der Aufzug sollte ohne Grube auf dem vorhandenen Boden stehen und vollst\u00e4ndig vom Betriebsraum abgeschlossen sein.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n

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Kundenanforderungen<\/h3>\n